Xiaomi przedstawia nową technologię akumulatorów półprzewodnikowych - Xiaomi Planet

Xiaomi

Xiaomi testuje nową technologię akumulatorów półprzewodnikowych, która zwiększy gęstość energii przy zachowaniu wymiarów

subskrybować
Zwrocic uwage
gość

1 Komentarz
Najstarszy
najnowszy Większość głosów
Informacje zwrotne w linii
Pokaż wszystkie komentarze
Pythro de

„Firma twierdzi, że jej raczkująca technologia akumulatorów półprzewodnikowych osiąga gęstość energii na poziomie ponad 1000 Wh/L. Oznacza to 20% poprawę wydajności rozładowania”…. Nie rozumiem jak ilość energii zawartej w akumulatorze (lub gęstość energii w przeliczeniu na jednostkę objętości lub wagi) ma się bezpośrednio do szybkości jego ładowania/rozładowania, to jest dla mnie zagadką, odpowiedź: prawie nic, ponieważ współczynnik korelacji nie był nawet zbliżony do 1 homeopatycznego bajpasu
może to być po prostu akumulator 5Ah który jest ładowany z maksymalną mocą 33W (bo nie jest zbudowany na więcej) i może to być akumulator 4Ah który jest ładowany z mocą 300W (najnowsze xiaomi hocus-pocus), wszystko zależy od konstrukcji baterii

przez dziesięciolecia istniało 5-6 zupełnie różnych koncepcji akumulatorów w elektronice użytkowej i są to koncepcje całkowicie odmienne od dzisiejszego litowo-jonowego z ciekłym elektrolitem (akumulatory stałe są jednym z nich)

artykuł zachowuje się jak przegapiona bajka w stylu, który, na litość boską, powinien był zostać zainstalowany 20 lat temu
ale ponieważ nie został wdrożony, prawdopodobnie są problemy, czy to techniczne (20% wzrost gęstości energii nie jest tak imponujący jak np. 50% czy 80%, liczba cykli ładowania/rozładowania, prędkość ładowania/rozładowania, lub inne ograniczenia...) lub ekonomiczne aspekty produkcji

Zwiększenie zawartości energii o 20% oznacza po prostu, że telefon komórkowy będzie o 1 mm grubszy i cięższy o 15 g. Każdy, kto chce, może jeszcze dziś oferować baterie 6 Ah w telefonach komórkowych (nie wspominając już o tym, że istnieją różne militarne edycje chronione szkieletowe telefony komórkowe (o parametrach niższej klasy średniej) na skałach, w błocie lub pod kołami samochodów i gdzie bateria ma 11 Ah, czyli 11000 mAh)